
1. Medição
O sensor detecta o veículo se aproximando e calcula a velocidade em tempo real, faixa por faixa, a partir de dezenas de metros de distância.
O motorista vê a própria velocidade. Você vê a de todos eles.
Duas funções em um equipamento: o display corrige o comportamento na hora, e o registro de dados dá ao síndico o que nenhuma placa dá — número.
Quase ninguém acelera dentro do condomínio de propósito. As pessoas aceleram porque não percebem que estão a 45 km/h numa alameda de 20.
A placa informa o limite, mas não informa nada sobre você. O display informa você sobre você — e a correção é imediata e involuntária. É o mesmo mecanismo que faz alguém endireitar a postura ao passar por um espelho.
É por isso que o equipamento se chama pedagógico: ele não pune, ele ensina. E onde o gestor não tem poder de autuar, ensinar é a única coisa que funciona de verdade.

O sensor detecta o veículo se aproximando e calcula a velocidade em tempo real, faixa por faixa, a partir de dezenas de metros de distância.

Números grandes e de alta luminosidade, legíveis sob sol direto e à noite. Abaixo do limite, verde. Acima, vermelho e piscante.

Disponível na versão com registro de dados: cada passagem é contabilizada — horário, velocidade e frequência —, e vira o relatório que você leva para a assembleia.
É isso que muda a conversa no condomínio. Sem dado, a discussão é "fulano corre demais" contra "não corro nada". Com dado, é um documento.
O registro de dados é característica da versão específica — não de todo equipamento. Avise na cotação se ele é importante para o seu caso.

Painel integrado com bateria. Não consome energia do condomínio, não precisa de valeta, de eletroduto nem de eletricista.
Poste próprio cravado ou abraçadeira em poste existente. Se sair, não fica marca nem buraco no asfalto.
Nenhum cabo passando pela via, nenhuma interferência na circulação de veículos ou pedestres.
Antes de instalar, avaliamos a planta e indicamos onde o equipamento tem mais efeito — normalmente na reta mais longa, antes do ponto de maior circulação de pedestres.
| Tecnologia de medição | sensor de detecção com cálculo de velocidade em tempo real |
|---|---|
| Display | dígitos em LED de alta luminosidade, legíveis sob sol direto e à noite |
| Sinalização por cor | verde abaixo do limite, vermelho acima |
| Limite de velocidade | configurável conforme o regimento do condomínio |
| Alimentação | painel solar com bateria integrada, ou rede elétrica em ambiente coberto |
| Uso | externo contínuo, com proteção contra chuva e poeira |
| Registro de dados | disponível em versão específica: velocidade, horário e volume de passagens, exportável em relatório |
| Montagem | poste próprio, poste existente, parede ou reboque móvel |
Preferimos ser diretos, porque isso vai aparecer na sua pesquisa de qualquer forma. O que o equipamento faz é reduzir a velocidade média e produzir a prova de que reduziu.
Nenhum equipamento aplica dentro de condomínio: o condomínio não tem poder de polícia, que é competência dos órgãos de trânsito. Quem promete isso está vendendo o que não pode entregar.
O registro é de velocidade e volume, não de identificação para autuar.
Ele reforça o limite que a placa informa.
Sim. O display tem luminosidade ajustável e o sensor não depende de luz ambiente.
Sim. Equipamento com proteção para uso externo contínuo.
A bateria integrada mantém o equipamento operando em períodos nublados. A autonomia exata do modelo vai na ficha técnica enviada com a proposta.
Detecta motos normalmente. Bicicletas dependem da velocidade e do ângulo.
Sim, é configurável a qualquer momento.
Não para funcionar. A conexão é usada apenas para envio remoto de dados, quando contratada.
A instalação é em altura e a estrutura é reforçada. Na locação, a substituição está coberta.
A maioria resolve com um, no trecho de maior velocidade. Condomínios com mais de uma alameda longa costumam usar dois.
Mande a planta ou uma foto da via principal. Indicamos o ponto de maior impacto junto com o orçamento, em até 24h.
